Skitourenguru : planifier une sortie splitboard en réduisant le risque avalanche

Tu prépares ta sortie de demain. Le BERA est ouvert, la carte aussi. Mais entre 10 itinéraires possibles dans ton massif, lequel est le moins exposé aux avalanches aujourd'hui ?

C'est exactement la question à laquelle Skitourenguru répond. Chaque jour, l'application attribue un niveau de risque à des milliers d'itinéraires de randonnée hivernale dans les Alpes, en croisant le bulletin d'avalanches avec les données topographiques du terrain.

L'outil est gratuit, sans pub, sans inscription. Et il peut changer ta façon de préparer une sortie.

Ce guide t'explique comment l'utiliser concrètement, ce qu'il fait bien, et surtout ce qu'il ne fait pas.

C'est quoi Skitourenguru ?

Skitourenguru est une application web créée en 2014 par Günter Schmudlach, ingénieur en électronique (ETH Zurich) et randonneur à ski passionné. Son constat de départ : chaque vendredi soir, il passait des heures à croiser manuellement le bulletin d'avalanches avec les caractéristiques de 200 itinéraires possibles autour de Zurich.

Il a automatisé ce travail.

L'algorithme de Skitourenguru s'appuie sur la méthode de réduction graphique (MRG), dérivée des travaux de Werner Münter sur la méthode de réduction. Le principe : croiser la pente de chaque tronçon d'un itinéraire avec le degré de danger du bulletin d'avalanches pour obtenir une catégorie de risque.

Concrètement, l'application :

récupère chaque jour les bulletins d'avalanches officiels (Météo-France, SLF en Suisse, etc.),
les croise avec les données topographiques détaillées (altitude, pente, orientation),
calcule un indice de risque tronçon par tronçon pour chaque itinéraire,
affiche le résultat avec un code couleur simple : vert (risque faible), orange (risque accru), rouge (risque élevé).

Le projet fonctionne en grande partie grâce à du bénévolat et au soutien de la Fondation Petzl, qui a notamment financé la numérisation de milliers d'itinéraires dans les Alpes françaises.

Couverture : quels itinéraires sont disponibles ?

Skitourenguru couvre aujourd'hui une grande partie de l'arc alpin :

Alpes françaises : plus de 4 500 itinéraires de randonnée hivernale, couvrant tous les massifs (Écrins, Belledonne, Mont-Blanc, Beaufortain, Chartreuse, Vanoise, etc.)
Suisse : environ 1 200 itinéraires historiques, le berceau du projet
Alpes orientales : couverture en expansion (Autriche, Bavière, Italie du Nord)

Les itinéraires français sont aussi disponibles sur Géoportail, grâce à la collaboration entre la Fondation Petzl, l'IGN et Skitourenguru. Ce sont des traces dessinées selon un principe simple : tracer les itinéraires les plus sûrs en évitant au maximum le terrain avalancheux.

Splitboard = ski de rando sur Skitourenguru

L'outil ne distingue pas ski de rando et splitboard. Les itinéraires et le calcul de risque sont identiques. Les temps de montée affichés sont des estimations standard. En splitboard, la montée peut être légèrement plus lente qu'en ski selon le terrain et ton niveau. Adapte les horaires en conséquence.

Comment utiliser Skitourenguru : le guide pas à pas

1. Ouvrir la carte et repérer le risque global

En arrivant sur skitourenguru.com, tu vois une carte de l'ensemble des Alpes. Chaque zone est colorée selon le degré de danger du bulletin d'avalanches du jour (échelle européenne).

En zoomant, des petits camemberts apparaissent. Ils montrent la répartition vert/orange/rouge des itinéraires disponibles dans la zone. C'est un premier aperçu rapide : si tout est rouge dans un massif, inutile d'insister.

2. Filtrer les itinéraires

C'est là que l'outil devient puissant. Tu peux appliquer plusieurs critères pour affiner ta recherche :

Zone géographique : rayon autour d'un point de départ (par exemple "20 km autour de Villar d'Arêne")
Dénivelé : minimum et maximum (par exemple 1 200 m+)
Difficulté : cotation ski de randonnée (de 2.1 à 5.2)
Niveau de risque : ne voir que les itinéraires verts, ou verts et orange

Au fur et à mesure que tu ajustes les filtres, la liste et la carte se mettent à jour en temps réel. Les itinéraires sont classés du plus sûr (vert) au plus risqué (rouge).

3. Analyser un itinéraire en détail

Quand tu cliques sur un itinéraire, tu accèdes à sa fiche complète :

Fiche itinéraire du Col de Gros Jean (3233 m) sur Skitourenguru : carte avec code couleur vert/orange/rouge, description, dénivelé, risque d'avalanche et liens vers le bulletin — Fiche itinéraire du Col de Gros Jean sur Skitourenguru. Les tronçons verts, orange et rouges sont visibles directement sur la carte. Capture: Skitourenguru

dénivelé, distance, temps de montée estimé,
cotation de difficulté,
niveau de risque global (couleur),
lien direct vers le bulletin d'avalanches du massif (résumé + texte détaillé),
téléchargement du fichier GPX pour l'importer dans ton GPS ou ton téléphone.

4. Lire le risque tronçon par tronçon

C'est le vrai point fort de Skitourenguru. L'itinéraire n'est pas juste "vert" ou "rouge" dans son ensemble. La couleur change le long du tracé, mettant en évidence les passages les plus exposés.

Tu peux par exemple voir un itinéraire essentiellement vert avec un tronçon orange au milieu et un passage rouge près du sommet. Cette granularité te permet de :

repérer exactement où se situent les passages critiques,
décider si tu es prêt à les aborder selon les conditions du jour,
adapter ton itinéraire en évitant un tronçon rouge (variante, demi-tour anticipé).

5. Repérer les passages clés et les sections techniques

Sur la carte, tu remarqueras deux types de marqueurs supplémentaires :

Cercles concentriques : ce sont les passages clés (cruxes). Ce sont des zones dont les caractéristiques physiques (pente, exposition, configuration du terrain) les rendent structurellement propices aux avalanches, indépendamment du bulletin du jour. Quand tu passes dans ces zones, espacement minimum de 50 mètres entre chaque personne.
Points blancs : ce sont des sections techniques très raides ou rocheuses qui nécessitent probablement des crampons et une progression à pied.

Fonctionnalités avancées

Les couches cartographiques

Avant même de regarder un itinéraire, tu peux enrichir la carte avec des calques supplémentaires. Clique sur l'icône en bas à gauche de l'écran pour accéder aux couches disponibles :

Carte des pentes (affichée par défaut) : zones colorées selon l'inclinaison du terrain. C'est la couche la plus importante pour croiser visuellement avec le bulletin.
Hauteur de neige (menu "Snow" → Exolabs Snow Height) : permet d'estimer l'enneigement sur ton itinéraire. En splitboard, c'est particulièrement utile au printemps pour savoir si tu vas porter ou rider dès le départ.
Terrain avalancheux : met en évidence les zones structurellement exposées.
Exposition des versants : orientation nord, sud, est, ouest, à croiser avec les orientations sensibles du BERA.
Photo satellite / aérienne : pour visualiser le terrain réel.
Risque de chute : zones où le terrain présente un danger de chute (barres rocheuses, pentes glacées).
Zones de protection de la faune : pour respecter les zones de tranquillité hivernale.

Importer un fichier GPX

Tu as récupéré une trace GPX d'un ami ou d'un site de partage ? Tu peux la faire évaluer par Skitourenguru :

Clique sur l'icône "Draw routes" en bas à droite de l'écran.
Sélectionne "Load GPX file" dans la colonne de droite.
Une fois le fichier chargé, saisis les données du bulletin d'avalanches dans l'encadré : degré de danger, altitude seuil, orientations concernées.
Clique sur "Start rating".

Après quelques secondes, l'application affiche le risque tronçon par tronçon (vert/orange/rouge), exactement comme pour les itinéraires de la base.

Détail important : l'algorithme peut proposer un tracé légèrement différent de celui que tu as importé. C'est normal : il analyse le terrain et suggère le passage le plus sûr. Tu peux ajuster la marge de manoeuvre : réduis-la pour rester au plus près de ta trace originale, ou augmente-la pour voir l'itinéraire optimisé par l'algorithme.

Dessiner un itinéraire à la main

Pas de fichier GPX ? Tu peux tracer directement sur la carte :

Dans la fenêtre "Draw routes", déplace le réticule sur ton point de départ et clique.
Ajoute des points de passage le long de l'itinéraire prévu.
Double-clique sur le point d'arrivée pour terminer le tracé.
Saisis les données du bulletin d'avalanches.
Règle la marge de manoeuvre et clique sur "Start rating".

L'algorithme évalue ton tracé et propose une version optimisée selon le terrain. Plus tu donnes de marge, plus il s'autorise à dévier pour éviter les zones exposées. Moins tu donnes de marge, plus il colle à ton tracé initial.

Analyse rétrospective : le debriefing de sortie

Fonction souvent méconnue et pourtant précieuse : tu peux importer la trace GPS d'une sortie déjà réalisée et obtenir une évaluation a posteriori du risque que tu as pris.

C'est un exercice de progression : tu compares tes perceptions et ton expérience sur le terrain avec l'analyse de l'algorithme. Tu découvres parfois qu'un passage que tu trouvais tranquille était en réalité le plus exposé de la journée, ou l'inverse.

Planifier un raid à J+2 ou J+3

Pour les sorties de plusieurs jours (raid, bivouac, refuge), tu ne connais pas le bulletin d'avalanches des jours suivants. Skitourenguru propose une solution :

Ouvre un itinéraire et clique sur "Display More" sous la description de la course.
L'application affiche 10 simulations correspondant aux 10 situations les plus couramment décrites dans les bulletins d'avalanches en hiver.
Tu vois comment ton itinéraire se comporte dans chaque scénario : les deux premiers (les plus cléments) restent verts, les suivants passent en orange, les derniers en rouge.

L'intérêt est énorme pour la préparation : tu peux planifier des variantes et des itinéraires de repli depuis chez toi, plusieurs semaines à l'avance, en visualisant le risque selon différentes conditions type. Si un itinéraire passe au rouge dès le troisième scénario, tu sais qu'il faudra un bulletin très favorable pour l'envisager.

Skitourenguru vs Yéti : quelles différences ?

Yéti est un autre outil de gestion du risque avalanche, accessible via Camptocamp. Les deux sont complémentaires :

	Skitourenguru	Yéti
Approche	Top-down : propose des itinéraires déjà évalués	Bottom-up : l'utilisateur paramètre les conditions et voit les zones à risque
Utilisation	Choisir un itinéraire parmi une base existante	Évaluer une zone géographique librement
Méthode	MRG automatisée + statistiques d'accident	Méthodes de réduction (débutant, élémentaire, pro)
Couverture	Alpes françaises, suisses, orientales	Zones couvertes par Camptocamp
Idéal pour	Trouver rapidement une sortie sûre	Analyser en détail un secteur précis

En pratique, beaucoup de pratiquants utilisent les deux : Skitourenguru pour choisir l'itinéraire, Yéti pour affiner l'analyse d'une zone spécifique.

Ce que Skitourenguru ne fait pas

C'est là qu'il faut être clair, parce que c'est là que les accidents arrivent.

Skitourenguru est un outil de planification, pas un feu vert

L'outil ne remplace ni ton jugement sur le terrain, ni ta formation, ni ta capacité à renoncer. Voici ce qu'il ne peut pas faire :

Évaluer les conditions locales en temps réel : le transport de neige par le vent, le regel, les plaques formées dans la nuit. Rien de tout ça n'apparaît dans l'algorithme.
Garantir ta sécurité : un itinéraire vert ne signifie pas "zéro risque". Ça signifie que l'analyse automatisée, basée sur le bulletin et la topographie, donne un risque faible. C'est un point de départ, pas une conclusion.
Remplacer la lecture du BERA : Skitourenguru intègre le bulletin d'avalanches dans son calcul, mais tu dois quand même le lire toi-même pour comprendre les problèmes avalancheux du jour, les orientations sensibles et l'évolution prévue.
Fonctionner hors connexion : pas d'internet, pas de Skitourenguru. En refuge sans réseau, consulte-le avant de partir.

Comme le résume Olivier Moret (Fondation Petzl) : "le scénario de ta sortie s'écrit en grande partie lors de la préparation, la veille." Skitourenguru est l'outil idéal pour cette étape. Mais une fois sur le terrain, tes yeux, ton expérience et ta capacité à dire "on fait demi-tour" reprennent le dessus.

Fiabilité : ce que disent les études

L'outil n'est pas qu'un gadget. Plusieurs études ont validé sa pertinence :

Une étude du DAV (Club Alpin Allemand), soutenue par le BPA (Bureau de prévention des accidents en Suisse), a conclu que Skitourenguru est "une aide fiable pour la planification des itinéraires". Ses évaluations de risque sont comparables à celles de guides de montagne professionnels.
L'État de Fribourg (Suisse) recommande l'outil comme complément au bulletin d'avalanches pour les pratiquants de sports de neige.

Mais les mêmes études rappellent : l'outil ne remplace pas la formation et l'évaluation sur le terrain. Les conditions de neige varient fortement sur de courtes distances à cause du vent et de la météo.

Intégrer Skitourenguru dans ta routine de planification

Voici comment utiliser l'outil dans une démarche complète de préparation de sortie :

La veille au soir

Lire le BERA en entier, pas seulement le chiffre. Orientations, altitudes, problèmes avalancheux, tendance.
Ouvrir Skitourenguru : filtrer par zone, dénivelé et risque. Identifier 2 ou 3 itinéraires compatibles.
Analyser tronçon par tronçon : repérer les passages clés, les sections rouges, les sections techniques.
Préparer un plan B : si les conditions se dégradent, quel itinéraire de repli ?
Télécharger le GPX des itinéraires retenus.

Le matin

Vérifier la mise à jour du bulletin (le BERA est actualisé en fin d'après-midi pour le lendemain, parfois révisé le matin).
Test DVA groupe au parking.
Rappeler les critères de renoncement à voix haute.

Sur le terrain

Observer : est-ce que ce que tu vois correspond à ce que le bulletin annonçait ?
Appliquer la méthode 3x3 aux points de décision.
Renoncer si nécessaire : les passages clés identifiés sur Skitourenguru sont tes checkpoints de vigilance.

Les vidéos tuto de la Fondation Petzl

La Fondation Petzl a produit une série de vidéos tutorielles pour apprendre à utiliser Skitourenguru. Elles sont présentées par Olivier Moret et couvrent l'essentiel :

Vidéo 1 - Les bases : navigation sur la carte, filtres, analyse d'un itinéraire, code couleur, passages clés et téléchargement GPX.

Vidéo 2 - Fonctionnalités avancées : création d'itinéraires personnalisés, estimation des prévisions à J+2/J+3 pour les raids.

Liens et ressources

FAQ

Skitourenguru est-il gratuit ?

Oui. L'application est entièrement gratuite, sans publicité et sans inscription. Le projet est soutenu par la Fondation Petzl et fonctionne en grande partie grâce à du bénévolat.

Skitourenguru couvre-t-il les Alpes françaises ?

Oui. Plus de 4 500 itinéraires de randonnée hivernale sont référencés dans les Alpes françaises, couvrant tous les massifs principaux. Ces itinéraires sont aussi disponibles sur Géoportail.

Puis-je tracer mon propre itinéraire sur Skitourenguru ?

Oui. L'outil permet de dessiner un itinéraire personnalisé et de le faire évaluer par l'algorithme en y associant le bulletin d'avalanches du jour.

Skitourenguru remplace-t-il la méthode 3x3 ou le BERA ?

Non. Skitourenguru est un outil de planification qui aide à choisir un itinéraire la veille. Il ne remplace ni la lecture du BERA, ni l'analyse terrain sur place, ni la capacité à renoncer.

Comment fonctionnent les couleurs vert, orange, rouge ?

L'algorithme applique la méthode de réduction graphique (MRG) en croisant la pente de chaque tronçon avec le bulletin d'avalanches. Vert = risque faible, orange = risque accru, rouge = risque élevé.